今日の市況(2010年02月03日)

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気になる「ボルカールール」（金融規制）の動きですが上院の公聴会で証言しましたが結果は下の通りの展開です。当たらぬ予想や推測をしても始まりませんから米国金融株の動向を見れば内容が推測できるでしょう。ＪＰモルガン・チェースは以下のような展開を続けています。

米国では住宅建設大手のＤＲホームの株価が上がったと言います。まぁ予想より業績が良かっただけなのでしょう。加えて１月の自動車販売の動向が発表されていました。前年同期比６．３％増で６９万８３７８台と言う数字でした。３ヶ月連続で前年の実績を上回っているとの事です。注目されているのは、リコール騒ぎがあったトヨタは１５．８％ダウンで、ＧＭは１４．１％増、フォードは２５．０％増と伸びていました。ホンダもリコールが影響しているのか５％ダウンですが日産自動車は１６．１％増と伸びていました。

日本株は恵まれた環境にありますが、なかなか株式まで本格的な買いが入りませんね。相変わらず、黒字で配当をしているのに大きく純資産を割れている会社が多く散見されます。大和証券だってその一例ですね。三菱ＵＦＪもそうだし…。何故、恵まれているかといえば、世界で一番成長する人口の多い市場が直ぐに近くにあるのですね。これらの国は昭和３０年代の日本を連想させる躍動感のある市場になっています。だから日本は経営の仕方次第で成長期になりますね。経営者の選択に高成長する会社も多く存在すると思います。

冒頭のトヨタは叩かれていますね。今度は日本製造の最新型のプリウスまでブレーキの不具合があるとか報道されています。更に米国ではリコールの他に制裁金と言うか課徴金を徴収する話しが出ているようです。基本的にこのような下げは買いたくなりますが、上げ波動と同じく初期波動が大きな動きには注意が必要です。資金力が多ければ買い下がれば良いのですが…人間の気持ちなど長続きしませんね。３年も我慢できる人は、先ず、居ません。でも株の世界では３年程度の我慢はよくある話です。何故なら、一度の景気波動の波は３年―３年ぐらいのサイクルで動きますからね。一度、失敗すると大変です。

今日は少し時間があったので気になっている資料を集めてみました。なかなか古い資料はないし大変だったのです。一枚のグラフを作るにも、かなりの労力が必要になります。残念ながら狙いの動きは分かりませんでした。日本の場合自動車の保有台数の伸び率は平均で２０％程度の成長だったのです。昭和３０年の一人あたりにＧＤＰは２６７１ドルで３１年が２９６８ドル、３２年が３３７６ドル、３３年が３５８０ドル、３４年が４１６１ドルで中国の現在の一人あたりの推移はこの辺ですが、日本の人口はこの当時は９０００万人前後です。１億人の大台に乗せるのは昭和４２年の話しです。

何故、自動車の保有台数の推移を調べたかといえば、非常に興味があるからです。最近の新聞を読んでいると、兎に角、爆発的に中国では車が売れているようで３直でフル操業が続き納車待ちの状態で仕方がないから中古自動車も馬鹿売れしているようなのです。税金の関係がどうか分かりませんが日本の中古やさんもチャンスですね。ロシアが駄目なら中国があるし、アジア諸国は高成長を続けていますね。これにインドが続くのです。日産自動車は早くもインドの工場を垂直立ち上げしたそうです。この「垂直」と言う言葉はすごい意味を持っていますね。

何れ、「マツダ」を詳しく紹介しても良いですが、自分で会社のホームページやネットで調べてみるべきでしょう。何しろかたる君は失敗して懲りていますから、あまり個別株の記事を書かなくなりました。ビスタニュースの原稿ではヒットが続いています。例えば今日も新高値を続けているツガミは素晴らしいタイミングでした。株価はこんな感じ、むかし失敗したＩＮＤＥＸもこんな感じです。まぁ、他にもたくさんありますが普通の上昇相場になれば、ソコソコの成果は上がるでしょうね。日本の場合、車が毎年２０％程度の増加で売れ続けるのです。中国だけではないのです。インドがおそらく早ければ５年後ぐらいから加速するでしょう。意外に思われるかもしれませんがインドネシアも大きな市場ですよ。

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投稿者 kataru : 2010年02月03日 18:22